Danh mục: Uncategorized

Tối 29/1 (giờ Việt Nam), thị trường vàng thế giới ghi nhận một phiên đảo chiều mạnh sau nhiều ngày tăng giá liên tiếp và lập đỉnh lịch sử.
Đến 23h ngày 29/1 (giờ Việt Nam) giá vàng giao ngay đang dao động quanh vùng 5.200 USD/ounce, giảm tới gần 4%.

Tối nay có thời điểm giá vàng lao dốc về khoảng 5.125 USD/ounce, giảm hơn 5% so với phiên trước đó – mức giảm mạnh nhất trong nhiều phiên gần đây khi tâm lý đầu cơ chững lại và các lực bán kỹ thuật xuất hiện trên thị trường.

Trong vài giờ giao dịch buổi tối, vàng “rơi tự do” khi nhiều nhà đầu tư chốt lời sau đợt tăng nóng gần đây, khiến giá lao dốc gần 300 USD/ounce chỉ trong một phiên. Mức giá giảm này đánh dấu bước điều chỉnh đáng kể sau khi trước đó kim loại quý từng vượt ngưỡng 5.500 USD/ounce do nhu cầu trú ẩn an toàn gia tăng.

Vàng thế giới đảo chiều, giảm rất mạnh.
Diễn biến trái chiều này diễn ra trong bối cảnh thị trường tài chính toàn cầu tăng điểm và các nhà đầu tư giảm bớt đặt cược vào vàng như kênh đầu tư an toàn, khi triển vọng lợi suất trái phiếu và đồng USD có biến động trái chiều. Reuters cũng ghi nhận cổ phiếu toàn cầu hồi phục, phần nào làm giảm sức hấp dẫn của vàng trong ngắn hạn.

Những người trong cuộc đã lên tiếng.

Mới đây, mạng xã hội Douyin (nền tảng video ngắn tương tự TikTok tại Việt Nam) xôn xao trước đoạn clip dài khoảng 15 giây, ghi lại cảnh một cặp bạn học cũ ôm hôn thân mật trong buổi họp lớp cuối năm.

Đoạn video nhanh chóng lan truyền với tốc độ chóng mặt, kéo theo nhiều tranh cãi trái chiều xoay quanh ranh giới cảm xúc, đời tư và trách nhiệm gia đình của người trưởng thành.

Ảnh cut từ clip lan truyền hình ảnh một cặp đôi nam – nữ tình cảm trong buổi họp lớp.

Theo ghi nhận, chỉ trong thời gian ngắn sau khi xuất hiện, hàng loạt từ khóa như “clip 15 giây bạn học cũ hôn nhau”, “họp lớp ôm hôn phản cảm”, “bạn học cũ đã có gia đình” đã leo top tìm kiếm trên Douyin, thu hút hàng triệu lượt quan tâm, bình luận và chia sẻ. Nhiều người bày tỏ sốc trước mức độ thân mật công khai trong bối cảnh được cho là một buổi tụ họp bạn bè thông thường.

Vụ việc nhanh chóng lọt top tìm kiếm ở Trung Quốc.

Theo thông tin ban đầu từ 163 và QQ, đoạn clip được quay tại một buổi họp lớp ở Hồ Nam, Trung Quốc.

Trong video, sau khi đã uống rượu, một người đàn ông và một người phụ nữ khoảng ngoài 40 tuổi bất ngờ ôm hôn nhau ngay giữa phòng riêng, xung quanh là tiếng reo hò, cổ vũ của những người có mặt. Khoảnh khắc này được chính bạn học cùng bàn dùng điện thoại quay lại, sau đó đăng tải lên mạng xã hội. Chỉ trong vòng vài giờ giờ, video đạt hàng chục triệu lượt xem, nhanh chóng trở thành tâm điểm bàn luận.

Phía dưới video bắt đầu xuất hiện các thông tin như: người yêu cũ, đã có gia đình. Một số bình luận, bài đăng trên mạng xã hội còn mô tả chi tiết “một người từng thầm thương trộm nhớ từ thời học sinh, gặp lại bù đắp tiếc nuối”. Điều này “thổi bùng” lên tranh cãi trên mạng xã hội, netizen chỉ trích đây là hành vi xấu, đáng lên án.

Nhiều người cũng tò mò về danh tính của cặp đôi, phản ứng của gia đình hai bên khi thấy clip này. “Tôi nghe nói cô vợ anh kia đã đệ đơn ly hôn” , một cư dân mạng bình luận.

Tựu chung, đã có rất nhiều đồn đoán xuất hiện xung quanh clip này… thậm chí còn biến các buổi họp lớp cuối năm trở nên xấu xí hơn trong mắt nhiều người. “Tôi không thể cho chồng tôi đi họp lớp bình thường sau khi xem clip này”, một netizen bình luận.

Vài ngày sau đó, cặp đôi trong clip nêu trên đã trả lời phỏng vấn của truyền thông, lên tiếng xác nhận clip là thật nhưng họ là vợ chồng hợp pháp. Trước đây là bạn học cũ, chứ không phải hai người đã có gia đình riêng như tin đồn. Video bị hiểu lầm và phóng đại để câu view. Và clip này cũng đã được quay từ rất lâu, cũng trong một buổi họp lớp chứ không phải gần đây.

Cặp đôi mong muốn dư luận dừng lan truyền tin giả, vì không có chuyện “hai gia đình tan vỡ” hay ly hôn.

Lúc này, netizen lại quay sang chỉ trích người quay lén và phát tán clip; trách nhiệm lớn nhất thuộc về người đăng video.

Cơ quan chức năng cho biết đã tạm giữ tài xế ô tô trong vụ lùi xe khiến 2 người phụ nữ thương vong, xảy ra tại Khâm Thiên, Hà Nội.
Báo Dân Trí đưa tin, cơ quan chức năng xác định tài xế ô tô chủ động cài số lùi nhưng do không thấy xe di chuyển nên đã đạp ga, dẫn đến vụ tai nạn khiến 2 phụ nữ thương vong trên phố Khâm Thiên (Hà Nội). Tài xế hiện đã bị công an tạm giữ để phục vụ điều tra.

Ngày 29/1, trao đổi với phóng viên Dân trí, chỉ huy Công an phường Văn Miếu – Quốc Tử Giám cho biết đơn vị đã tạm giữ người điều khiển ô tô liên quan vụ việc để làm rõ nguyên nhân.

Theo thông tin ban đầu, khi lùi xe, tài xế không quan sát thấy phương tiện di chuyển nên tiếp tục đạp ga, khiến chiếc ô tô bất ngờ lao lùi về phía sau, đâm trúng hai phụ nữ đang ngồi trên một xe máy ngay sau đuôi xe.

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 11h50 ngày 28/1 trên phố Khâm Thiên. Chiếc ô tô mang biển kiểm soát 29E-580.xx (nền vàng, chữ đen) đã lùi trúng 2 nạn nhân, khiến một người tử vong tại chỗ, người còn lại bị thương.

Tại hiện trường, một nạn nhân nằm cạnh bánh trước bên trái của ô tô, nạn nhân còn lại nằm phía sau đuôi xe. Chiếc xe máy của nạn nhân bị cuốn vào gầm ô tô và hư hỏng nặng.

Hiện cơ quan công an đang tiếp tục điều tra, làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan.

Lực lượng chức năng cho biết, hành vi lắp thêm đèn siêu sáng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông do gây lóa mắt, “mù tạm thời” đối với người đi ngược chiều.
Sáng 29/1, Phòng CSGT Hà Nội cho biết vào tối 28/1, tại khu vực ngã tư Đại lộ Thăng Long – Phạm Hùng (phường Từ Liêm, TP Hà Nội), tổ công tác thuộc Đội CSGT đường bộ số 6 thực hiện kiểm tra, xử lý các trường hợp ô tô tải lắp đặt, sử dụng đèn siêu sáng, còi hơi không đúng quy định.

Nhà chức trách cho biết, tại các khu vực gần bệnh viện, trường học, khu dân cư, vào ban đêm, tiếng còi xe chói tai làm ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người bệnh, giấc ngủ của trẻ em và người cao tuổi, đồng thời phá vỡ sự bình tĩnh, tập trung của người tham gia giao thông khác.

Chiếc ô tô tải của tài xế L.Q.H. lắp thêm 2 chiếc còi hơi và đèn siêu sáng, bị CSGT phát hiện xử lý (Ảnh: Ngọc Tiến).

Theo ghi nhận, trong khoảng 2 giờ làm việc, tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 6 đã phát hiện gần 10 trường hợp tài xế điều khiển ô tô sử dụng đèn chiếu sáng độ chế hoặc còi hơi khi lưu thông trong khu đông dân cư; cá biệt có trường hợp vi phạm đồng thời cả hai lỗi.

Theo cảnh sát, các phương tiện vi phạm đều được CSGT dừng xe kiểm tra, lập biên bản xử phạt theo quy định.

Điển hình là trường hợp tài xế L.Q.H. (quê Thái Nguyên) điều khiển ô tô biển kiểm soát 20G-003.xx. Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện phương tiện này lắp thêm 2 chiếc còi hơi và đèn siêu sáng.

Theo quy định, với lỗi lắp thêm đèn chiếu sáng phía trước hoặc phía sau xe, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt 1,5 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe; đối với hành vi sử dụng còi trong khung giờ từ 22h đến 5h hôm sau tại khu đông dân cư, khu vực cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, mức phạt là 900.000 đồng.

CSGT lập biên bản xử phạt với tài xế H. (Ảnh: Ngọc Tiến).

Làm việc với CSGT, tài xế H. cho biết do xe có kích thước, tải trọng lớn nên tài xế này cho rằng còi nguyên bản không đủ công suất, âm thanh nhỏ, khó cảnh báo các phương tiện khác.

“Nhiều lúc bấm còi cũng thấy người đi đường giật mình nhưng tôi lỡ lắp rồi nên phải dùng tạm”, tài xế H. trình bày.

Cũng vi phạm lỗi tương tự, tài xế H.T.D. (quê Thanh Hóa) cho biết anh thường xuyên di chuyển trên các tuyến đường đèo, khu vực có sương mù nên đã lắp thêm đèn siêu sáng để quan sát rõ hơn.

“Lâu rồi tôi mới lái xe ra Hà Nội nên quên tắt đèn siêu sáng. Tôi sẽ rút kinh nghiệm để không ảnh hưởng đến người tham gia giao thông khác”, tài xế D. nói.

Cảnh sát cho biết hành vi lắp thêm đèn siêu sáng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông do gây lóa mắt, “mù tạm thời” đối với người đi ngược chiều (Ảnh: Ngọc Tiến).

Thiếu tá Phạm Văn Sơn, cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6, cho biết việc sử dụng còi hơi có công suất lớn gây ô nhiễm tiếng ồn, đặc biệt tại khu vực đô thị, ảnh hưởng đến đời sống người dân, nhất là vào ban đêm.

Bên cạnh đó, hành vi lắp thêm đèn siêu sáng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông do gây lóa mắt, “mù tạm thời” đối với người đi ngược chiều. Thời gian tới, đơn vị này sẽ tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Phòng CSGT Công an Hà Nội khuyến cáo người điều khiển phương tiện chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về điều kiện an toàn kỹ thuật của xe cơ giới đường bộ; không tự ý lắp đặt, sử dụng còi, đèn sai quy định, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Một chiếc máy bay chở 15 người, trong đó có một nghị sĩ đương nhiệm và một ứng viên nghị sĩ, đã rơi xuống khu vực miền núi ở Colombia vào trưa 28/1. Toàn bộ những người trên khoang được xác nhận đã thiệt mạng, nguyên nhân vụ tai nạn hiện chưa được làm rõ.

Theo CNN, chiếc máy bay gặp nạn khi đang thực hiện chuyến bay nội địa từ thành phố biên giới Cucuta tới đô thị Ocana. Chuyến bay dự kiến chỉ kéo dài khoảng 23 phút và do hãng hàng không nhà nước Satena vận hành.

Máy bay mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu vào khoảng trưa 28/1, ngay trước thời điểm dự kiến hạ cánh xuống Ocana. Sau nhiều nỗ lực tìm kiếm, lực lượng chức năng xác nhận phi cơ đã rơi xuống khu vực miền núi hiểm trở, khiến toàn bộ hành khách và tổ lái thiệt mạng.

Trên máy bay có hai thành viên tổ lái và 13 hành khách. Trong số các nạn nhân có hạ nghị sĩ Diogenes Quintero và Carlos Salcedo, ứng viên tham gia cuộc bầu cử sắp tới. “Không có ai sống sót,” một quan chức thuộc cơ quan hàng không Colombia cho biết, đồng thời thông tin rằng lực lượng cứu hộ đã tìm thấy bảy thi thể tại hiện trường.

Hiện trường vụ tai nạn. Ảnh: CNN/Aeronáutica Civil Colombia
Chính phủ Colombia đã nhanh chóng điều động lực lượng không quân tới khu vực máy bay rơi để hỗ trợ công tác tìm kiếm và điều tra. Đây là vùng địa hình phức tạp, nhiều rừng rậm và núi cao, nằm ở sườn phía đông của dãy Andes. Thời tiết tại khu vực này được mô tả là thất thường, gây khó khăn cho hoạt động cứu hộ. Ngoài ra, nhiều khu vực nông thôn lân cận hiện do nhóm phiến quân ELN kiểm soát, làm gia tăng rủi ro trong quá trình tiếp cận hiện trường.

Tổng thống Gustavo Petro đã gửi lời chia buồn tới gia đình các nạn nhân. “Tôi vô cùng lấy làm tiếc về những người đã thiệt mạng và xin gửi lời chia buồn sâu sắc tới thân nhân của họ,” ông Petro tuyên bố sau khi nhận được thông tin về vụ tai nạn.

Đảng chính trị của nghị sĩ Diogenes Quintero cũng bày tỏ tiếc thương, mô tả ông là “một nhà lãnh đạo tận tâm với cộng đồng của mình”. Theo thông tin được công bố, nghị sĩ Quintero sinh ra tại Catatumbo, khu vực vốn thường xuyên xảy ra xung đột giữa các nhóm vũ trang trong nhiều năm qua.

Chiếc máy bay gặp nạn là mẫu Beechcraft 1900 do Mỹ chế tạo, sử dụng hai động cơ cánh quạt và có sức chở tối đa 19 hành khách. Dòng máy bay Beechcraft 1900 đã ngừng sản xuất từ năm 2002, với tổng cộng gần 700 chiếc từng được xuất xưởng và vẫn đang được sử dụng tại nhiều quốc gia cho các chuyến bay tầm ngắn.

Tại Colombia, địa hình nhiều núi cao và rừng rậm khiến việc di chuyển bằng đường bộ gặp nhiều khó khăn. Vì vậy, máy bay thường được sử dụng để kết nối các thị trấn và khu vực hẻo lánh, thay thế cho đường sắt hoặc đường cao tốc. Tuy nhiên, điều kiện tự nhiên phức tạp cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với hoạt động hàng không.

Hiện các cơ quan chức năng Colombia đang tiếp tục điều tra để xác định nguyên nhân chính xác của vụ rơi máy bay, trong khi công tác tìm kiếm và thu hồi thi thể nạn nhân vẫn được triển khai tại khu vực hiện trường.

Vừa qua trên phố Khâm Thiên (Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn đáng tiếc, khi một chiếc ô tô lùi vào hai người phụ nữ đang đứng ở đuôi xe. Hậu quả khiến một người tử vong, một người bị thương.

Nguyên nhân của vụ tai nạn vẫn đang chờ cơ quan chức năng làm rõ nhưng phần nào cho thấy tài xế không được chủ quan khi dừng đỗ và lùi xe.

Hiện trường vụ tai nạn ở Khâm Thiên (Hà Nội) xảy ra ngày 28/1. Ảnh: MXH

Trao đổi với PV Xe Giao thông về tình huống tai nạn, anh Hoàng Mạnh Thắng, giảng viên đào tạo lái xe tại Hà Nội cho biết, có thể thấy từ video, đèn lùi của chiếc xe vẫn sáng dù đang dừng đỗ.

“Có thể ở tình huống này, tài xế khi đỗ đã không chuyển về số đỗ (P) mà vẫn giữ chân phanh khi đang ở số lùi (R). Sau đó khi muốn tiến xe lên đã đạp ga mà quên mất đang ở số R nên xe mới lùi nhanh như vậy. Từ vụ việc này nên chú ý trên xe số tự động, khi xe đã đỗ hoàn toàn, tài xế về nguyên tắc phải về số P ngay lập tức để tránh việc không nhớ đang ở số nào để đảm bảo an toàn”, anh Thắng nói thêm.

Cần số điện tử trên một số mẫu xe.

Anh Thắng cũng cho biết, ô tô sử dụng số tự động hiện nay có hai loại phổ biến là cần số cơ và cần số điện tử. Với cần số cơ dạng truyền thống, khi gạt sẽ có các nấc và tài xế có thể phần nào biết được mình đang ở số nào. Nhưng với cần số điện tử (dạng gạt cần sau vô-lăng, bấm nút hoặc vặn núm xoay) thì khác và loại này cần chú ý hơn.

“Với các xe sử dụng cần số điện tử, tài xế lưu ý nên đạp sâu chân hết hành trình phanh rồi mới chuyển số bởi nếu không đạp đủ phanh, việc gạt cần, bấm nút hay xoay núm tùy dạng cần số điện tử có thể vẫn chưa giúp xe chuyển số như mong muốn. Trong khi với cần số cơ truyền thống, khi muốn chuyển từ số P sang R hoặc số tiến (D) đều phải đủ lực phanh mới chuyển số được và khi chuyển số bằng thao tác gạt cần có thể biết được xe đã sang số.

Số hiển thị trên đồng hồ của xe.

Thêm vào đó với cả xe số tự động sử dụng cần số cơ và cần số điện tử, khi thực hiện chuyển số, chủ xe nên lưu ý nhìn số hiển thị trên đồng hồ (hoặc màn hình với các xe tích hợp chung vào một màn hình) hoặc đèn báo số ở vị trí cần số trước khi di chuyển để biết được chính xác xe đang ở số nào.

Khi vào số lùi trên các xe có camera lùi, màn hình sẽ lập tức hiển thị hình ảnh phía sau xe.

Bên cạnh đó khi lùi, với các mẫu ô tô hiện đại ngày nay hầu hết được trang bị camera lùi. Khi vào số R, màn hình hiển thị phía sau sẽ ngay lập tức được kích hoạt và đây là điểm tài xế có thể nhận biết mình đã vào số R.

Ngoài ra khi lùi xe với tất cả các loại ô tô nói chung cần quan sát thật kỹ chướng ngại vật, người phía sau thông qua cả gương chiếu hậu để đảm bảo an toàn”, anh Thắng chia sẻ thêm.

Nguyễn Khánh vi phạm nồng độ cồn nên bị cảnh sát tạm giữ xe. Chỉ 25 phút sau đó, đối tượng này đã lấy trộm chiếc xe của chính mình.
Ngày 29/1, Công an xã Nghĩa Hành thông tin, Nguyễn Khánh (SN 1996, trú tại xã Phước Giang, tỉnh Quảng Ngãi) đã bị khởi tố để điều tra tội Trộm cắp tài sản.

Theo Công an xã Nghĩa Hành, tối 14/12/2025, Nguyễn Khánh điều khiển mô tô biển kiểm soát 76F1-269.72 đi chơi. Khoảng 20h20 cùng ngày, tại khu vực vòng xoay trung tâm xã Nghĩa Hành, Khánh bị cảnh sát dừng xe kiểm tra và phát hiện vi phạm nồng độ cồn.

Nguyễn Khánh bị khởi tố để điều tra tội Trộm cắp tài sản (Ảnh: Công an xã Nghĩa Hành).

Cảnh sát đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với Khánh, đồng thời tạm giữ phương tiện để tiếp tục xử lý. Do đang đi tuần tra nên tổ cảnh sát giao thông đã đưa xe của Khánh vào nơi tạm giữ rồi tiếp tục công việc.

Chỉ 25 phút sau đó, Nguyễn Khánh đến khu vực tạm giữ phương tiện để lấy chiếc xe của mình đưa về nhà cất giấu. Qua điều tra, Công an xã Nghĩa Hành xác định Khánh đã lấy trộm chiếc xe của chính mình.

Hàng trăm học sinh trường THPT Tô Hiến Thành bị nâng, hạ điểm, trường nói do “vô ý”, nhầm lẫn, trục trặc mạng.

Ngày 28/1, đại diện Ban giám hiệu trường THPT Tô Hiến Thành, cho biết đang xác minh, làm rõ việc nhiều thầy cô tự ý sửa điểm thi của học sinh trong hệ thống quản lý điểm VnEdu, khiến phụ huynh bức xúc.

Vụ việc bắt nguồn khi một cô giáo dạy môn Ngữ văn bị tố tự ý chỉnh sửa điểm thi giữa và cuối kỳ 1 của 126 học sinh khối 11 và 12, trong quá trình nhập dữ liệu lên hệ thống.

Phần lớn bài thi được nâng 1–3 điểm so với kết quả bài làm và điểm niêm yết công khai ban đầu. Ngoài ra, cô được cho là đã hạ điểm một số em với mức khoảng 0,5.

Qua rà soát, Ban giám hiệu trường xác định có sai sót như tố cáo. Tuy nhiên, tình trạng này không chỉ xảy ra ở một lớp hay một môn học, mà ở nhiều lớp, nhiều môn. Riêng với điểm thi giữa và cuối kỳ 1, có 33 giáo viên ở môn Văn, Lý, Địa, Tiếng Anh… đã cập nhật điểm của học sinh ở 25 lớp sau khi nhập lên hệ thống.

Theo ông Nguyễn Xuân Tài, Phó hiệu trưởng, đây là “lỗi vô ý”. Hầu hết giáo viên giải thích điểm số sai lệch là do “nhầm cột điểm, làm tròn hoặc lỗi khi nhập liệu tại nhà, đường truyền mạng chập chờn…”.

Về quy trình, ông Tài cho biết sau khi chấm thi, công bố điểm, giáo viên mới nhập lên hệ thống VnEdu để lưu trữ, đánh giá, xếp loại học sinh. Những năm trước, việc này do Ban Công nghệ thông tin làm, ít có sai sót. Từ năm 2024, trường giao giáo viên bộ môn làm, dẫn tới các sai lệch như trên.

Dự kiến, Ban Công nghệ thông tin sẽ quay lại đảm nhiệm việc nhập điểm.

Trường THPT Tô Hiến Thành. Ảnh: Lê Hoàng

Ban giám hiệu THPT Tô Hiến Thành hiện chưa đưa ra hình thức xử lý kỷ luật cụ thể với từng giáo viên.

“Có thể những giáo viên liên quan sẽ bị hạ bậc thi đua”, ông Tài nói.

THPT Tô Hiến Thành là một trong 6 trường THPT công lập thuộc địa bàn TP Thanh Hóa cũ, nay là phường Hạc Thành. Năm học 2025-2026, trường có 30 lớp với 1.255 học sinh.

Với hành động kịp thời hỗ trợ, sơ cứu ban đầu cho Trung úy phi công nhảy dù sau sự cố máy bay quân sự rơi, nam sinh lớp 11 tại Đắk Lắk đã được khen thưởng.
Tối 28/1, thông tin từ UBND phường Hòa Hiệp (tỉnh Đắk Lắk), đại diện của UBND phường và Ban Chỉ huy Quân sự phường đã đến Trường THPT Nguyễn Văn Linh để trao giấy khen cùng phần thưởng cho em Nguyễn Thành Khang, học sinh lớp 11 của trường.

Em Nguyễn Thành Khang là người đầu tiên tiếp cận, hỗ trợ kịp thời Trung úy phi công Đinh Thành Trung, sau khi phi công này nhảy dù tiếp đất sau sự cố máy bay quân sự Yak-130 rơi.

Em Nguyễn Thành Khang được khen thưởng vì có hành động dũng cảm khi kịp thời hỗ trợ, sơ cứu cho nam phi công (Ảnh: Nguyệt Nguyễn).

Vào sáng 28/1, khi Khang đang ở nhà trông em cho bố mẹ thì bất ngờ nghe tiếng máy bay gầm rú lớn trên bầu trời. Khang đi ra khu vực phía sau nhà và phát hiện Trung úy Đinh Thành Trung bị thương, đang ngồi gần gốc cây, bên cạnh có chiếc dù.

Phát hiện phi công bị chảy máu vùng mặt, Khang dìu Trung úy Đinh Thành Trung vào nhà lấy gối kê cho nam phi công nằm nghỉ ngơi và chăm sóc trong khả năng của mình. Ít phút sau, lực lượng quân đội có mặt, đưa nam phi công vào bệnh viện điều trị.

Người dân chỉ về khu vực núi mà máy bay Yak-130 rơi (Ảnh: Trung Thi).

Hành động đầy trách nhiệm của cậu học trò lớp 11 đã lan tỏa hình ảnh đẹp về tinh thần dũng cảm của người trẻ.

Trước đó, thực hiện kế hoạch huấn luyện của đơn vị, Trung úy phi công Đinh Thành Trung, Trung đoàn không quân 940, Trường Sĩ quan Không quân, Quân chủng Phòng không – Không quân, điều khiển máy bay Yak-130 thực hiện bài bay (bài 5+3), được lệnh cất cánh lúc 7h27 sáng nay.

Trong quá trình bay, máy bay gặp sự cố, mất liên lạc lúc 7h44. Phi công Đinh Thành Trung nỗ lực xử lý, khắc phục sự cố kỹ thuật nhưng không được. Phi công đã điều khiển máy bay tránh xa khu vực dân cư; khi chọn được vị trí, phi công bật dù thoát hiểm an toàn.

Máy bay va vào núi Hòn Vinh (khu vực phường Đông Hòa, tỉnh Đắk Lắk), không ảnh hưởng đến người dân và các công trình, khu vực dân cư.

Sau khi được y, bác sĩ của Bệnh viện Đa khoa Phú Yên chăm sóc, sức khỏe của phi công Đinh Thành Trung đã ổn định.